铝合金铸件是一款精度高、金属利用率高的压铸件产品，它与汽车行业的联系十分紧密。我们不禁要问，为什么汽车行业如此青睐铝合金压铸件呢？

       近年来，我国经济的发展和社会的进步带动了很多行业的发展，汽车行业就是代表。私家车的数量增多，人们对于汽车的需求量大增，让这个行业进入到空前的发展状态中。在这个过程中，铝合金压铸件也成功进入到汽车制造商的眼中，成为了众多汽车制造商的不二之选。

       汽车行业可以选择的压铸件，主要有铝合金铸件、镁合金铸件和碳纤维三种。其中，铝合金压铸件的回收性能良好，铝的储量大而销售价格低也成功降低了汽车生产的成本，我国更拥有相对成熟的铝合金铸件生产工艺。综合以上这些来看，汽车行业选择铝合金铸件而放弃其它两种材料，也是有原因的。

       在生产铝合金铸件的过程中，因为操作不当、选材不当等多种原因，铝合金压铸件会出现多种质量问题，其中就包括网状毛刺，这是怎么回事？

       铝合金铸件出现的网状毛刺包括网状痕迹、网状花纹和龟裂毛刺等情况，主要表现就是压铸件表面形成的网状凸起痕迹和金属刺。铝合金压铸件出现网状毛刺，可能是因为金属流速过快和正面冲刷型壁；可能是模具型腔表面粗糙度Ra过大；可能是模具冷热温差太大；可能是模具材料不当或热处理工艺失误；可能是合金液浇注温度偏高，模具预热不充分；可能是模具型腔表面龟裂造成痕迹，内浇口区域附近热传导集中，摩擦阻力大，受到热熔金属的冲蚀较强，冷热交变剧烈，产生热烈，形成龟裂。

       既然已经找到了导致铝合金压铸件出现网状毛刺的原因，接下来就是解决办法。工作人员需要正确设计浇注系统，以满足成型良好为前提，尽量用较小的压射速度；提高模具型腔表面质量，降低Ra数值；尽量降低合金液的浇注温度；压铸前对模具进行充分预热，使之达到工作温度范围；正确选用模具材料与合理的热处理工艺；镶块定期退火，消除应力。

       在铝合金铸件的加工生产过程中，因为技术、模具、原料等诸多方面的因素，铝合金压铸件会出现多种质量问题，也为您介绍这些质量问题的解决办法。

       积碳。什么是积碳？就是铝合金铸件表面出现了深色的氧化物，通常用0#砂布对其稍加擦拭就可以去除，这种问题通常目测就能检查出来。铝合金压铸件出现积碳问题，是因为模具连续生产后，脱模剂或其它杂质在模具内积存，附着在产品表面。为了避免压铸件出现积碳问题，我们建议加工单位定期清理模具，保持其清洁。

       缺肉或多肉。这个问题很容易检查出来，压铸件表面多出一部分或少一部分，都属于多肉或缺肉问题。这是因为模具在连续生产之后，出现了开裂或其它故障，才会导致铝合金压铸件表面缺肉或多肉。如何解决这个问题呢？很简单，修理模具就可以了。

       高压和高速充填压铸铝型是压铸铝的两大特点。它常用的压射比压是从几千至几万kPa，甚至高达2×105kPa。充填速度约在10~50m/s，有些时候甚至可达100m/s以上。充填时间很短，一般在0.01~0.2s范围内。

优点

       1、产品质量好：铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面光洁度好，一般相当于5~8级；强度和硬度较高，强度一般比砂型铸造提高25~30%，但延伸率降低约70%；尺寸稳定，互换性好；可压铸铝薄壁复杂的铸件。例如，当前锌合金压铸铝件小壁厚可达0.3mm；铝合金铸件可达0.5mm；小铸出孔径为0.7mm；小螺距为0.75mm。

       2、生产效率高：机器生产率高，例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸铝机平均八小时可压铸铝600～700次，小型热室压铸铝机平均每八小时可压铸铝3000~7000次；压铸铝型寿命长，一付压铸铝型，压铸铝钟合金，寿命可达几十万次，甚至上百万次；易实现机械化和自动化。

       3、经济效果优良：由于压铸铝件尺寸精确，表泛光洁等优点。一般不再进行机械加工而直接使用，或加工量很小，所以既提高了金属利用率，又减少了大量的加工设备和工时；铸件价格便宜；可以采用组合压铸铝以其他金属或非金属材料。既节省装配工时又节省金属。

       目前，我国铸造产业在技术、质量及价格上，相对于东南亚及中东等国家，都占有很大的优势，出口前景非常喜人。而外资企业进入我国，其铸造的返销及出口也将成为我国铸造出口的重要组成部分。由于我国铸造生产成本大大低于国外，而随着铸造技术的逐渐完善和质量的提高，不仅可以减少铸造的进口，而且有可能逐步开拓出口场，向国外出口更多的铸造产品

       为促进铸造产业发展，使精密铸造企业的规模在合理的范围之内。到2015年精密铸造企业数量将从3万家减少到2万家左右，到2020年减少到1万家左右，同时，大幅度降低铸造能源消耗，30%企业达到发达工业化国家水平；铸造企业的废物、废气排放达到国家标准或地方标准；在“十一五”基础上，节能减排目标达到能耗降低10%,排污降低15%,实施“我国精密铸造产业准入条件”，关闭浪费资源、污染环境和不具备安全生产条件的企业。

       铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，我国制造业是否顺利协调发展很大程度上取决于国内铸造产业的发展状况。

       目前，我国的拨叉铸造产业发展形势一片大好，其相关产业的发展也如火如荼，这就为铸造产业的发展提供了一个潜在的市场需求。

       拨叉铸造企业应重视铸造相关重点领域行业的市场拓展，寻求更大的目标市场和发展空间，重点对接重要行业是铸造产业发展的市场需要，加快速度和加大力度拓展行业的需求，为铸造产品找准出售渠道，促进铸造生产发展，是铸造产业快速发展的关键。

       目前，我国的政府正在极力的推行绿色铸造。低碳经济，这种经济总方针，对我国发展绿色铸造具有重要的推动作用，它使各级政府高度的关注铸造产业向绿色铸造方向发展的进度，并大力的促进铸造产业向绿色方向挺近。

       绿色经济是一种新的发展理念。新的发展目标、新的经济结构和新的发展方式。传统的铸造产业是一个能耗高、产出低、污染大的产业，所以对铸造产业进行整改，使其进行绿色生产对我国发展绿色经济具有重要意义。但是处于行业惯性的企业的惰性，靠铸造产业积极的进行绿色生产改造，是远远达不到绿色铸造的目标的，这就需要引入政府力量，政府要充分发挥宏观调控的手段。制定促进铸造产业进行绿色生产的各项措施，大力支持铸造产业进行绿色生产，引导其走上绿色发展之路。

       机械中的拨叉，一般分为拨叉爪子，拨叉轴和拨叉手柄座。主要是拨动滑移齿轮，改变其在齿轮轴上的位置，可以上下移动或左右移动，从而实现不同的速度。或则是机械产品中离合器的控制，比如端面结合齿的结构，内外齿的结构，都需要用拨叉控制其一部分来实现结合与分离。还有一种是机械产品中电器的控制也是需要拨叉来实现开关的闭合与断开，一般是电器盒中两边各一个碰卡开关，拨叉左右或上下拨动，从而实现机床不同方向的运转。

1、保证汽车平稳起步
       这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

       因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速，保证传动系换档时工作平顺。

2、实现平顺的换档
       在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

3、防止传动系过载
       当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距)，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。